新泽西州莫里斯平原，2018年7月20日 – 霍尼韦尔(纽交所代码：HON)今日宣布集团已任命Carlos Cardoso担任交通系统业务独立后新公司董事会＊＊。交通系统业务将在分拆后成为一家独立的上市公司Garrett Motion Inc(www.garrettmotion.com)。Carlos Cardoso是一位卓有建树的全球级高管，在世界领先的工业企业拥有超过20年的领导经验，他将在今年第三季度分拆完成之后开始任职。

“Carlos是一位卓越的上市公司＊＊＊，在制造和分销运营方面有着丰富的成功经验。他在投资组合管理和资产配置方面取得了辉煌的业绩，带领集团业务实现增长。”霍尼韦尔董事长兼首席执行官杜瑞哲(Darius Adamczyk)表示。“Carlos作为董事会＊＊，进一步加强总裁兼首席执行官芮博廉(Olivier Rabiller)领导下卓有成效的交通系统高管团队，扩充了团队实力，帮助公司在不断变化的汽车行业中加速实现业务增长。Carlos与交通系统业务十分契合，分拆之后，交通系统将以‘盖瑞特’(Garrett)的名字加速发展，而他也将同芮博廉默契协作，提供领先的汽车技术，以帮助汽车制造商在向低排放动力系统、电气化和互联化转型的汽车行业竞争中取得成功。”

“汽车产业是真正的全球化事业，我很激动能效力这家拥有坚实技术和实力的新公司共同迈向一个崭新的交通与出行时代。”Carlos表示，“新的‘盖瑞特’公司将一如既往成为深受业界信赖的行业推动者，并在越来越互联的世界中，帮助车辆提升燃油经济性、安全性、可靠性。”

自2015年1月以来，Carlos Cardoso作为CMPC Advisors首席顾问致力于帮助私募公司在工业、制造业和分销业实行投资。他还是史丹利百德公司(Stanley Black & Decker)和合宝公司(Hubbell Corporation)现任的董事会成员，同时供职于费尔菲尔德大学(Fairfield University)理事会。2006至2014年期间，Carlos曾在市值30亿美元的肯纳金属(Kennametal)担任董事长兼首席执行官，该公司是金属加工和工程部件领域的全球领导者，为各种工业和制造业市场提供服务，他在任职期间重新调整了业务组合，大力推动了公司的成长和多元化发展。在加入肯纳金属之前，Carlos曾在福斯公司(Flowserve)和霍尼韦尔航空航天(Honeywell Aerospace)担任领导职位，并曾被《机构投资者》杂志评为全美“最佳首席执行官”之一。他还曾就任美国制造商联盟/MAPI董事长和宾夕法尼亚州州长制造业理事会联合＊＊，也曾是美国商务部制造业理事会成员。Carlos拥有费尔菲尔德大学工商管理学学士学位，伦斯勒理工学院(Rensselaer Polytechnic Institute)管理学硕士学位，并获得宾州拉特罗布圣文森学院(Saint Vincent College)人文学荣誉博士学位。他还曾参与康奈尔大学的高级管理计划。

今年五月，霍尼韦尔宣布芮博廉在分拆结束后继续作为总裁兼首席执行官，领导新盖瑞特公司自2002年加入霍尼韦尔以来，芮博廉先后担任过一系列重要的领导层职位，2016年7月起，他成为交通系统业务的总舵手。

交通系统是涡轮增压技术的全球领导者，具备业内首屈一指的工程能力，服务于全球汽车、卡车和其它机动车市场各种类型的发动机设备。目前交通系统为超过150个国家提供产品和服务，平均每年开发逾百项新应用。分拆之后，“盖瑞特”预计年收入将达到约30亿美元，并将具备高收益信用评级以及拥有大约6,500名员工。

新公司将提供电动增压创新解决方案，帮助汽车制造商开发电气化动力系统，并凭借先进的软件解决方案帮助打造安全可靠的互联汽车，使公司能够在统领行业65年的卓著声誉上更上一层楼。

关于霍尼韦尔

霍尼韦尔()是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们用高科技打造万物互联、更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔始创于1885年，在华历史可以追溯到1935年，在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，上海是霍尼韦尔亚太区总部，同时在中国30多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在华员工人数约13,000名，其中2600人为研发人员。霍尼韦尔正致力于将物理世界和数字世界深度融合，利用先进的软件和云计算、数据分析和物联网技术解决中国最为棘手的经济和社会挑战。

本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K 以及其他文件中列明。