从事碳纤维制品加工，无论你是手糊成型，还是抽真空工艺，碳纤维部件表面存在空隙是在所难免的。不可能每一个部件都是完美的，产生气泡的原因有很多，也很难完全杜绝。下面我们简单说一下，对已经出现的缺陷的碳纤维部件是如何处理的。

如下图，发白的位置都是树脂末完全浸润的点，都是空的，因为碳纤维自身交错编织的结构，就很容易出现这些缺点的。

具体的处理过程：水磨+腻子填补+底涂+面涂等三步处理即可。

一、砂纸水磨碳纤维制品表面空隙、清洗并干燥处理

有白点的位置，240水磨砂纸水磨到看不到为止。不推荐干磨原因是粉尘很容易进入空隙，极难清理出来，看起来还是白色点。

(图片来源：鸥能油漆官网，侵删)

有人可能担心，持续打磨会磨坏碳纤维，应吸纳过外观。这的确会局部磨到碳纤，但是空隙不处理，会更难看，这个你应该更明白鱼和熊掌，那个更重要，交不了货的产品，只是废品的。

水磨到水膜能均匀挂在碳纤部件表面为止，打磨的另一个好处是，可以去掉脱模剂残留并增加后涂层的粘结力，清洗粉尘残留并干燥处理。

(图片来源：鸥能油漆官网，侵删)

局部放大哪些打磨前的白点，是不是看到很多空隙。必须磨开的原因是，后涂层需要把缺胶的位置用透明腻子填满，外观才能饱满、顺眼。

二、喷涂碳纤维透明底漆

喷涂底漆的主要目的就是增加附着力，喷涂完碳纤维透明底漆后可以直接后续喷涂。有的人说直接喷涂清漆也行，我懒得解释了，一句话：能行，不代表是最好。

三、喷涂碳纤维清漆

推荐喷涂2遍清漆即可，是碳纤维表面看起来纹理更光光泽的更高、条理更清晰，如有特殊要求，可以开率清漆固化后，再次打磨并抛光处理。

(图片来源：鸥能油漆官网，侵删)

更多的细节处理，需要每一位碳纤维从业者，从客户需求和实际情况出发，针对性的来实施可行的修补方案。

(文章来源：鸥能油漆官网，侵删)